| Наша команда. |
[05 Nov 2009|01:33am] |
|
Со странным названием - "Меньше не имело смысла" :)
Фото:
Павлова Лена
Поперечный Стас
и по одной Ваня Носарев и еще кто-то :)
|
|
|
[31 Oct 2009|03:59am] |
|
Съемки активного отдыха в Сочи.
Так получилось, что два раза подряд (с интервалом в неделю) я слетал в Сочи на съемки активного корпоративного отдыха, оба раза организаторами выступали мои старые друзья и партнеры – компания «Коллекция приключений», в первом случае лазали по горам, сплавлялись на рафтах и пробирались через каньон сотрудники диллерской сети «Тойота» в количестве 82 человека, такое количество людей было разделено на 6 групп, по этому мы снимали с моим институтским товарищем – Димкой Снятовским. Второй раз ездили с сотрудниками компании «Wrigley’s», их было на 70 человек меньше и сторой оператор не понадобился – я справлялся самостоятельно, успевая в перерывах между съемками видео еще немного пофотографировать. Работа была сложная как технически, так и физически, но, несмотря ни на что, очень интересная:
Каньонинг представляет собой продвижение по ущелью с горным ручьем внизу, по которому приходится то плыть, то идти по колено/пояс в воде, то вылезать сбоку на скалы и споходить по ним какую-то часть заваленную деревьями и потом опять прыгать со скалы в воду. «Вход» в каньон тоже представляет из себя прыжок с 7 метров в бассейн, образованный водопадом. От ледяной воды спасали гидрокостюмы и сауна на выходе из каньона. В полной мере ощутить насколько ледяная вода, в которой мы провели больше часа можно было выбежав из парилки и нырнув все в тот же ручей. Виа феррата - скальный участок, специально оборудованный металлическими конструкциями, помогающими его преодолевать. Под конструкциями подразумеваются скобы, вбитые в скалу и стальной трос, прикрепленный к скале анкерами. Самостраховка осуществляется с помощью двух страховочных усов с карабинами, которые поочередно перестегиваются на тросе при прохождении петли с тросом через анкер, таким образом во время перестежки один из карабинов всегда остается на тросе. Рафтинг – тут вроде все предельно ясно: народ сидит на рафтах и гребет веслами. В программе были остановки на специально помеченных «пит-стопах» и поиск написанных где-нибудь неподалеку слов (приличных) :) Забавно было, когда народ под финиш греб с завязанными глазами, и только один человек мог смотреть и командовать кому куда грести - на удивление доплыли очень четко, при том, что участники не имели ни какой специальной подготовки. Джип-квест – гонки на УАЗах по полям и холмам, участники по GPS навигатору находили определенные метки и делали групповую фотографию заданную тему (обычно это были строчки из старых песен). Вообще ездили – это еще громко сказанно, добрую половину времени они носились галопом по холмистой местности в поисках этих самых меток, т.к. машина по лесу или по “сухому каньону” особо не проедет, даже УАЗ :)
Так как все маршруты проходились не в прогулочном варианте, а в виде соревнований на время, двигаться приходилось активно, снимать часто на ходу или на плаву. Если в УАЗах и на рафтах можно было пересаживаться от экипажа к экипажу, чтоб все так или иначе попали в кадр, то в каньоне и на феррате нужно было всех обогнать, потом где нибудь остановиться (дрейфовать в спас.жилете, сидеть на камне/бревне или висеть на самостраховке упершись во что-нибудь ногами), снимать проплывающих/пропрыгивающих/пролезающих мимо людей и опять ломиться вперед чтоб всех обогнать. Дополнительные сложности возникали из-за того, что каньон достаточно узкий и не везде можно обойти человека не помешав ему, на феррате при «обгоне» приходилось перещелкиваться через карабины участников и перелезать через/под их самостраховкой, а в то время, когда я останавливался чтоб снимать, проходящим мимо меня приходилось проделывать аналогичную операцию. Честно говоря в такие моменты частенько проявлялась здоровая паранойя и я научился одним глазом смотреть на экран камеры, а другим на карабины, чтоб по ошибке добрые люди меня не отстегнули :)
Виа феррата - скальный участок, специально оборудованный металлическими конструкциями, помогающими его преодолевать. Под конструкциями подразумеваются скобы, вбитые в скалу и стальной трос, прикрепленный к скале анкерами. Самостраховка осуществляется с помощью двух страховочных усов с карабинами, которые поочередно перестегиваются на тросе при прохождении петли с тросом через анкер, таким образом во время перестежки один из карабинов всегда остается на тросе. Рафтинг – тут вроде все предельно ясно: народ сидит на рафтах и гребет веслами. В программе были остановки на специально помеченных «пит-стопах» и поиск написанных где-нибудь неподалеку слов (приличных) :) Забавно было, когда народ под финиш греб с завязанными глазами, и только один человек мог смотреть и командовать кому куда грести - на удивление доплыли очень четко, при том, что участники не имели ни какой специальной подготовки. Джип-квест – гонки на УАЗах по полям и холмам, участники по GPS навигатору находили определенные метки и делали групповую фотографию заданную тему (обычно это были строчки из старых песен). Вообще ездили – это еще громко сказанно, добрую половину времени они носились галопом по холмистой местности в поисках этих самых меток, т.к. машина по лесу или по “сухому каньону” особо не проедет, даже УАЗ :)
Так как все маршруты проходились не в прогулочном варианте, а в виде соревнований на время, двигаться приходилось активно, снимать часто на ходу или на плаву. Если в УАЗах и на рафтах можно было пересаживаться от экипажа к экипажу, чтоб все так или иначе попали в кадр, то в каньоне и на феррате нужно было всех обогнать, потом где нибудь остановиться (дрейфовать в спас.жилете, сидеть на камне/бревне или висеть на самостраховке упершись во что-нибудь ногами), снимать проплывающих/пропрыгивающих/пролезающих мимо людей и опять ломиться вперед чтоб всех обогнать. Дополнительные сложности возникали из-за того, что каньон достаточно узкий и не везде можно обойти человека не помешав ему, на феррате при «обгоне» приходилось перещелкиваться через карабины участников и перелезать через/под их самостраховкой, а в то время, когда я останавливался чтоб снимать, проходящим мимо меня приходилось проделывать аналогичную операцию. Честно говоря в такие моменты частенько проявлялась здоровая паранойя и я научился одним глазом смотреть на экран камеры, а другим на карабины, чтоб по ошибке добрые люди меня не отстегнули :)
|
|
| Стихотворение! |
[31 Aug 2009|08:53am] |
Фотографу...
Ловец мгновений тонких жизни...
Эмоций чувственных стриптиз,
Ты предлагаешь резвой мысли.
Исполнишь ты любой каприз…
Погрузишь в формы образов и цвета,
И в мир намеков трепетно введёшь…
Тебе подвластны все секреты света,
Как песню фотографию поёшь…
В видоискатель, познавая мир,
Поймаешь чудо ты без всякой канители…
И каждый миг уже не повторим…
В тобою отснятых пастелях…
Посвящается моему приятелю Станиславу Поперечному... http://www.vermin.ru
|
|
| Пляж. Острова. |
[17 Aug 2009|09:32pm] |
Фотографии тут:
vermin.ru/travel/thai_patt_bang/beach/index.shtml
Пляж был конечно и на территории отеля, но он представлял собой небольшой “загончик”, огороженный буйками от остального моря (а точнее персидского залива) с, мягко говоря, не очень чистой водой, толпой потных, краснокожих от ударного загорания, русских туристов и пристающих возле шизлонгов отельных массажистов с ноющими голосами.
Я не совсем понимаю людей, овощащих на этом “заднем дворике отеля”, более продвинутый народ доезжал до пирса и далее на пароме перебирался на остров, где условия казались более человеческими. До пирса, который находится сразу за Walking st. Можно доехать на такси или тук-туке, но на мототакси или своем байке, проезжая между рядов стоящих в пробках автомобилей получалось быстрее. У нас на дорогу уходило 10-15 минут, далее мы парковали байки и пересаживались на небольшой кораблик. Кораблики тоже могли быть разные, от скоростных катеров за немыслимые деньги, до ежечасного тихохода за 20 бат. Так, как в виду природного раздолбайства мы хронически не хотели успевать на тихоход, приходилось плавать промежуточными рейсами, которые стоили хоть и подороже, но шли сразу к пляжу (отпадала необходимость ехать через остров на мотобайк-такси) и стоили 150 бат туда-обратно. На пляже не было пристани и от корабля людей забирала большая лодка (смол-бот) с прозрачным дном, через которое можно было видеть кораллы, камни на дне и живущих на них морских ежей.
На острове так же были все необходимые для полноценного отдыха офисного планктона атрибуты, такие как шизлонги, зонтики, напитки, кукуруза, водные развлечения типа “банан” и гидроциклы. Можно было купить или взять на прокат маску с трубкой и ласты. Единственое, чего лично мне очень не хватало – водные лыжи, этого там почему-то не было :(
Обратно в назначенное время забирал смол-бот, доставлял до корабля, который доставлял отдыхающих на пирс в Паттаю.
Вообще там возможен любой каприз за ваши деньги, можно договориться чтоб отвезли на любом транспорте, любое количество народа, в любую точку любого острова в любое время суток :) Еда, напитки и девочки (или мальчики) – по желанию… Если очень попросить – то и вейк-борд найдут, и по всему Персидскому заливу провезут, и с параплана на видео снимут, и под воду к крабам с аквалангом погрузят :)
|
|
| Люди |
[17 Aug 2009|09:30pm] |
Люди. Много я уже писал про Тайланд, про людей – таксистов, проституток, трансвиститов, водителей тук-туков, и прочих... И еще напишу про людей на пляже, попозже немного :) А сейчас просто покажу некоторые моменты из жизни:
vermin.ru/travel/thai_patt_bang/people/index.shtml
|
|
| Открытый зоопарк “Khao Kheow” |
[17 Aug 2009|09:28pm] |
Фотографии тут:
vermin.ru/travel/thai_patt_bang/zoo/index.shtml
Открытый зоопарк “Khao Kheow” находится в нескольких десятках километров от Паттайи, можно запросто доехать на мотоцикле или мотороллере, если ехать в сторону Бангкока. Зоопарк большой по площади, но довольно бестолковый (во всяком случае по сравнению с пражским для съемки менее пригоден). По зоопарку можно перемещаться пешком, на сдающихся там в прокат электромобильчиках, или своем транспорте, если таковой имеется. Некоторые звери находятся в клетках, некоторые гуляют на островках или в специальных закончиках... Мартышки просто бегают по дорогам и выпрашивают (а иногда и воруют) у посетителей еду :)
|
|
| Мотобайки |
[15 Aug 2009|03:52pm] |
Фото тут:
http://vermin.ru/travel/thai_patt_bang/motobike/index.shtml
Мотороллеры (они же мотобайки). “Мотобайки“ – это не фантастические рассказы про мотоциклистов, как многие думают :), а вполне реальные мотороллеры и мопеды (мотоциклы тут называют big bike). При чем, если в России нужны права на технику с объемом двигателя свыше 50 куб.см. (физики читают - “с объемом камеры сгорания” :), то тут туристам без проблем можно ездить на чем угодно.
Сейчас у нас в аренде два Kawasaki Ninja и вопросы относительно водительского удостоверения возникли у полиции только тогда, когда я поехал в обратную сторону на дороге с односторонним движением :) Когда берешь мотобайк в прокат, ни кто не спрашивает даже умеешь ли ты на нем ездить, не то, чтоб права… Многие этим пользуются, чтоб учиться ездить, пересаживаются на более мощные машины. В залог нужно оставить или паспорт, или небольшую сумму денег (1-3 тыс рублей в зависимости от того, что берешь) и копию паспорта. Мотоциклы в большинстве новые (этого или прошлого года). Если захочется поехать подальше за пределы Паттаи, нужно искать байк с белыми номерами, т.к. новые в основном с красными а-ля транзит, и только по Патае.
Мотороллеров тут больше, чем в других странах, в которых я был (по соотношению с машинами). На них ездят все и везде. В порядке вещей встретить девушек в юбках и на шпильках, одна из которых рулит как заправский мотогонщик, обгоняя по траффику автомобили как стоящие, а другая сидит боком сзади и, свесив ножки, как ни в чем не бывало болтает по мобильнику. Очень непонятно, но машины ездят медленно, даже ночью по пустым дорогам машины едут меньше 60 км/ч. Забавно стартовать со светофора – все мотобайки пролезают вперед между рядами и соответственно первыми уезжают на зеленый свет, получается своего рода байк-шоу, когда рыча, по всем рядам едет толпа мотобайков, а за ними, где-то в хвосте плетутся автомобили :)
Очень распространенное явление – мотобайк-такси - на каждом шагу круглосуточно предлогают свои услуги, стоят дешевле обычного такси, даже если ехать вдвоем с двумя мотобайкерами. Мы на острове ездили впятером, колонной из пяти мотобайк-такси :)
Часто встречаются мотобайки с “колясками” – в кавычках потому, что это не те коляски, которые у нас цепляли раньше к “Уралам”, а приделанные сбоку к мотороллеру конструкции для перевозки грузов (хотя и людей в них тоже возят) или а-ля шашлык/шаурма и рис на колесах. Представьте себе такой передвижной мангал – сидит мужик и продает еду, потом повернулся на 90 градусов, завел свой “киоск” и поехал в другое место. И все это с горящими углями и болтающейся над ними лампочкой подсветки :)
|
|
| Пешеходная улица (Walking st.). Pattaya. |
[15 Aug 2009|03:48pm] |
Фото тут:
vermin.ru/travel/thai_patt_bang/walking_st/index.shtml
Walking street (Пешеходная улица). Так конечно безобиднее, но я бы ее скорее назвал улицей пороков и разврата :) Улица закрывается для проезда транспорта в 7 вечера, во сколько открывается не знаю, но в 5 утра мы по ней проезжали, протискиваясь через толпу загулявшихся пьяных туристов, трансов и мотобайкеров. Ночью там фунционируют клубы с довольно высокими для Тайланда ценами на алкоголь, массажные салоны, о которых пока не скажу – не заходил (но салоны предлагают именно массаж, т.к. все остальное стоит на улице или сидит в барах :), коих тут превеликое множество на любой вкус и цвет (с бильярдом, стриптизом, просто безобидными настольными играми типа костей или безразмерных крестиков-ноликов со специально обучеными девушками, или живой музыкой забивающей все уши). Возле всех этих заведений пританцовывают девушки в коротких юбках и зазывают словами и жестами проходящих мимо туристов. Через каждые 10 метров подходят люди с бумажками, ка которых на русском и английском языках подробно написанно что именно делают сами знаете какими местами девушки на предлагаемом ими шоу, для тех, кто не знает поясню: курят, пишут, колят лед, открывают бутылки, плюют шариками в стакан, стреляют дротиками в надувные шарики, которые держат посетители, вобщем чем бы дитя не тешилось... :)
В 5 утра, как я уже говорил, все заведения закрываются и по улице можно проезжать, хотя обычной улицей она от этого не становится, там начинают ездить тук-туки и мотобайк-такси, которые развозят туристов, часто в компании таек, танцовщиц, девушек (и леди-боев), которых не “сняли” и прочий персонал. Днем по улице тоже можно ездить, но в светлое время там полно машин, мотороллеров и людей, завозящих продовольствие, напитки, сувениры и обеспечивающих подготовку заведений к следующей ночной смене.
Как выяснилось улица односторонняя – проезд возможен только со набережной (Beach rd.) в сторону пирса. Я по незнанию поехал как-то в обратном направлении, за что был лишен водительского удостоверения сотрудником местной полиции. В полицейском участке, где надо было платить штраф, т.к. полицейский на месте категорически отказывался брать деньги, мне пояснили, что у меня три нарушения: ехал против движения, нет прав (российские у них не действительны) и нет (или неправильная) деталь транспортного средства, они имели в виду, что мотоцикл у меня громко работает… За первые два нарушения штраф был по 400 бат, за третье – 1000 бат. Был потрачен час времени на пререкания с полицейскими, предложения выйти и послушать как работает мотоцикл (в участок я приехал на нем) и объяснения того, что мотоцикл работает тихо, глушитель штатный и 1000 бат я платить не собираюсь. Помогла вразумить в конец обнаглевших полицейских женщина, у которой я брал мотоцикл в аренду – она поехала со мной в участок, оттуда нас отправили на Walking st. к полицейскому, который зачеркнул выписанный им же третий пункт, потом в участок платить (понравилась их математика – взяли 600 бат, хотя было два штрафа по 400, наверно оптом дешевле :) и обратно на Walking st. забирать права. Вобщем спасибо ей огромное за понимание и содействие, а у меня теперь в коллекции штрафов есть штраф на тайском языке :)
|
|
| 11.08.2009 Океанариум. Паттая (Pattaya). |
[11 Aug 2009|12:51pm] |
Океанариум. В Шанхае до океанариума так и не дошли, зато посетили его тут. Принцип примерно одинаковый: по дну большого бассейна с рыбами проходит извилистая стеклянная "труба", по которой ходят люди, а вокруг них плавают, или даже я бы сказал "летают" и "парят" рыбы :) Есть аттракцион в виде небольшого аквариума, со специальным окошком сбоку, в которое можно засунуть руку и поиграть с рыбками :) Рыбки смешные, сами подплывают, слегка кусаются, но поймать их практически не реально - очень шустрые :)
Вобщем чего тут рассказывать - смотрите сами:
http://vermin.ru/travel/thai_patt_bang/oceanarium/index.shtml
|
|
| 10.08.2009 Автомобили и люди. GIP Professional Speakers. |
[11 Aug 2009|12:47pm] |
Photos here:
http://vermin.ru/travel/thai_patt_bang/cars&peoples/index.shtml
Автомобили и люди. Как я уже писал, мой праворуко-тойото-альтезза глаз порадовало то, что даже немцы тут праворучки :) Очень много затюненных японок – прямоточный выхлоп, низкопрофильная резина, обвес, карбоновый капот, спойлер, соответствующие наклейки – это тут встречается даже чаще, чем в Иркутске, особенно любят почему-то “Ярисы” (Toyota Yaris). Да простят меня любители громких слов “попса”, “показуха”, “ара-тюнинх”… Пишу то, что видел снаружи, я на этих машинах не ездил, под капот и в ходовку к ним не заглядывал, стекла обычно тоже тонированные. За что купил, за то и продаю :)
По городу машины ездят очень медленно, километров 40-50, да тут особо и разгонятся негде - дороги узкие, много перекрестков, светофоров, маршрутных такси (тук-туков), которые еле ползут, постоянно останавливаются и сигналят идущим пешком туристам, я бы их назвал скорее не тук-туки, а би-бики :) Так же на скорость движения автомобилей наверно влияет очень большое количество мотобайков, которые снуют между рядами, и вероятность внезапного появления на дорогое пьяных туристов, особенно рядом с шумными ресторанчиками. По трассе тоже не гонят, но и не тормозят, 100-120 нормальная скорость езды, хотя некоторые могут ехать и 140... Очень много женщин за рулем, как на мотобайках, так и на машинах. Ездят они не как большинство московских "блондинок" с куплеными правами, а так, что еще мужикам фору дадут. Один ярис (естественно весь в тюнинге и в наклейках :) упорно преследовал меня (на Kawasaki Ninja) и даже несколько раз уезжал вперед на трассе, активно перестраиваясь из ряда в ряд при довольно плотном потоке машин, когда мы поравнялись, я из любопытства решил посмотреть, что за лихач там рулит - оказалась девушка :)
Вообще я люблю машины, а они по всей видимости меня – как в Иркутске случайно в день моего приезда проходило “Байкал мотор шоу”, как в Улан-Баторе, по пути из дацана попалась стоящая на светофоре колонна байкеров, так и тут по пути в кафе с русским названием “Антон” за два квартала до места действия была слышна музыка – это проходило мероприятие с демонстрацией автозвука “GIP Professional Speakers”. Стояли машины, буквально полностью “утыканные” колонками, сабвуферами, усилителями, конденсаторами и эквалайзерами. Из всех машин звучала одна и та же музыка, которую крутил диджей на сцене, на машинах танцевали тайские девушки (я полагаю, что в этой ситуации, тайцы не стали бы брать туда трансов :), вокруг стояла толпа оглушенных зрителей, которые снимали происходящее на цифромыльницы и мобильные телефоны. К сожалению фотографии не могут передать того звука, который там был, но по мощности и качеству (физики, читайте: по амплитуде и динамическому диапазону) – клубная акустика нервно курит в углу. Я думаю по финансовым вложениям тоже :)
|
|
| 08.08.2009 Трансвиститы. Шоу "Alcazar". |
[09 Aug 2009|01:40am] |
Photo here:
http://vermin.ru/travel/thai_patt_bang/alcazar/index.shtml
Трансвиститы. У них тут гнездо! Достаточно выйти ночью на Walking street (Пешеходная улица), и там этих трансов, танцующих, сидящих за барными стойками, просто стоящих и предлагающих себя, как у бабушки кота Матроскина гуталина… Есть конечно и нормальньные девушки, и их можно отличать: трансы повыше и иногда посимпатичнее, обычно сильно накрашены (это хорошо видно, если сфотографировать со вспышкой), иногда их выдает голос, руки и мужские черты лица (ключевое слово “иногда”). Первое время, пока все тайцы на одно лицо, довольно легко перепутать особенно после обильных возлияний из разряда “А давай за приезд!” :)) Есть трансы, по котороым 100% видно, что это мужчина, есть девушки, по которым 100% видно, что это девушка, но есть и пограничное состояние, когда вроде девушка, а вроде и не совсем, запутался я в них вобщем... Вобщем предлагайте еще способы отличать – проверим :) Вариант сходу хватать за яйца не рассматривается, если вдруг девушка окажется – неудобно как-то перед дамой будет...
Сходили на шоу трансвиститов “Алказар”. Вштырило. Я их даже зауважал – молодцы ребята, постарались, порадовали старика. Это оказалось действительно шоу, а не какой-нибудь гей-парад. Полноценный мьюзикл: музыка, костюмы, декорации, свет и дым – все на подобающем уровне! Больше всего запомнились номера с человеком-оборотнем - луч света высвечивал на темной сцене по очереди то мужчину, то женщину, у них был как бы диалог в песне, потом оказалось, что это один человек перебегал с места на место и поворачивался другой стороной, и с неподвижно стоящими статуями, которые ожили и запели когда охранники с фонариками осмотрели "зал" и ушли. Нашим артистам и шоумэнам стоило бы поучиться у этих ребят, а то так и будем еще лет 10 “Дом-2” смотреть и плагиаты Киркорова слушать…
После шоу участники вышли на улицу, давали интервью телевизионщикам и фотографировались со зрителями. Вобщем тут все серьезно, это вам не лимита с Walking street…
|
|
| 06.08.2009 Первые дни в Тайланде. Паттайя. |
[09 Aug 2009|01:38am] |
Долетели до Бангкока нормально, хотя перелет из Москвы без посадки и длится 8 часов, но самолет тайских авиалиний оказался оборудован персональными телевизорами, (с наушниками и пультом д/у) на которых можно было смотреть фильмы и мультики на выбор, слушать различную музыку и играть в игры, за этими не хитрыми занятиями с двумя перерывами на ужин и завтрак и прошел, а точнее пролетел :) весь полет. В Бангкоке нас встретили представители турагенства, погрузили в автобус, отвезли в Паттайю и расселили по отелям.
Первые дни прошли в пеших прогулках по городу, чаще по вечернему и ночному, и фотоаппарат я хоть и брал с собой пару раз, но было честно говоря не до съемки (если съемку понимать как отдельный процесс, а не между делом, типа “я на фоне чего-нибудь”). Вобщем несколько дней проходила акклиматизация, адаптация, зондирование почвы, изучение города, выбор мест, которые хотелось бы посетить, аренду мотороллера и пр... :)
Что на данный момент хотелось бы рассказать:
Город вобщем (речь идет о Патайе). Место конкретно туристическое, туризм тут является можно сказать градообразующим явлением, все побережье буквально “утыканно” отелями, выйти просто так к морю можно или через отель, на специально огороженный кусочек “отельного” пляжа, или ближе к Walking street (о ней позже) есть часть пляжа, где вдоль побережья проходит дорога. Вся инфраструктура ориентированна на туристов, это отели, гестхаусы, дома и комнаты в аренду, кафешки, маршрутные такси под названием “тук-тук”, мотобайк такси, массажные салоны, парикмахерские, магазинчики, аренда авто-мототранспорта, турагенства, различные водные развлечения, пивные с танцующими девушками, различные шоу, включая те, где девушки этими самыми местами чего только не вытворяют и все, все, все остальное. Даже из буддистских храмов сделали сплошную показуху для туристов. Удобно то, что приехавшим сюда отдохнуть, развлечься и “поовощить” забыв про мирские проблемы тут просто рай! Конечно при наличии денег :) Любое желание будет исполнено, есть практически все развлечения от поджаривания себя на пляже с персональным тайским массажистом и официантом, подносящим напитки прямо к шизлонгу и заканчивая экстримом типа аренды спортбайка, дайвинга или утех с сомнительными тайскими личностями. Все до единого (из тех кого встречал) хорошо говорят по-английски, многие так или иначе изъясняются по-русски, много русских заведений и много ресторанов с русским меню. Русские туристы по численности занимают тут четвертое место после Китайцев, Корейцев и, как ни странно, туристов из Камбоджии. О деньгах – карточки принимают к оплате мало где, зато банкоматы есть на каждом шагу, доллары (или русские баксы :) поменять тоже не проблема – днем в обменниках, ночью в кафешках ;)
Что имеет смысл отсюда везти: каучук или латекс (тут производят матрацы, подушки и подстилки под попу из натурального латекса, т.к. сок каучукового дерева, которое растет в этом климате, нужно перерабатывать в течении 8 часов, во избежание подделок продают только на фабрике, дают сертификат), серебро (оно тут не считается драгоценным металлом и по этому дешего стоит), жемчуг (дешевле покупать не в Патайе, а в близлежащих городах, например возле острова Ко-Чанг), некоторые виды камней, которые тут добывают. Еще Тайланд лидирует по выращиванию риса и обгоняет даже Китай, но рис везти в Россию я думаю не стоит :)
Левостороннее движение. Следовательно, праворукие машины (даже “БМВ” c “Мерседесами”). Об этом предупредили гиды, но одно дело слышать, а другое прочувствовать самому. Первое время надо постоянно помнить переходя дорогу, что смотреть надо и вначале, и на второй половине пути в противоположные от привычной россиянам стороны. Именно помнить, т.к. машинально все равно смотришь не туда и есть вероятность загреметь под чьи-нибудь колеса... Еще веселее оказалось ездить. То, что ехать все время приходится “по встречке” и чем быстрее едут, тем правее полосу занимают – это еще пустяки, а вот когда нужно с “неправильной” полосы повернуть на “неправильную” и при этом не запутаться кто кого пропускает и кто откуда вообще едет (мотороллеры иногда могут ехать по встречной) – тут приходится становиться в душе тайцем (англичанином или японцем на выбор). Но не так страшен черт, как я его тут размалевал, после нескольких часов езды по траффику и пары попыток повернуть на встречку, голова и руки привыкают, как будто всю жизнь так и ездил. Главное, чтоб теперь в России обратно переучиться так же легко было :)
Еще будут трансвиститы, машины, мопеды, буддистские храмы, океанариум, Walking street (Пешеходная улица) и много всего остального, но это позже, по мере готовности фотографий иллюстрирующих происходящие :)
Предложения о сотрудничестве с различными издательствами и интернет-ресурсами по прежнему рассматриваются по e-mail :)
|
|
| Erlen (Эрлянь). Пересечение китайско-монгольской границы. Дорога в Улан-Батор. Праздник "Наадан". |
[21 Jul 2009|05:10pm] |
Фотографии тут:
vermin.ru/travel/br_mg_ch/post-16/index.shtml
Небольшой приграничный городок Эрлянь оказался не такой уж и богом забытой деревней, какой может показаться на первый взгляд. Бесцельно слоняясь по улицам я набрел на вполне даже симпотичный, но почему-то совсем безлюдный парк с газончиками, дорожками, не работающими аттракционами и небольшим прудиком, где можно покататься на лодках.
В кассе железнодорожного вокзала в Эрляне сказали, что билет в Улан-Батор (Монголию) можно будет купить завтра в соседней, международной кассе, которая будет работать с 9 утра, а поезд отправляется в 6 вечера. Но на следующий день выяснилось, что в связи с праздником “Наадан” в Монголии, международный поезд отменили и пришлось переезжать границу на УАЗике, а там, уже на территории Монголии, садиться на поезд до Улан-Батора. На этот поезд билетов с нормальными местами тоже не оказалось, а других вариантов не было. Пришлось ехать в сидячем вагоне (такой же плацкартный, только на нижних полках по 4 человека сидят). Но ночью все же удалось скинуть чей-то багаж сверху на пол и поспать на третьей полке :)
В Улан-Батор мы приехали 11-ого рано утром, как раз в первый день праздника. Там опять встретила Эржена, помогла поселиться, мы покушали (наконец-то я дорвался до монгольской кухни!) и пошли смотреть и фотографировать борьбу и стрельбу из лука.
Ежегодный праздник Наадан (полное название “Эрын гурбан наадан”, что переводится с монгольского как “Три игрища мужей”) – традиционное спортивное состязание по трем национальным видам спорта: борьба, стрельба из лука, верховая езда. Соревнования по верховой езде проходят за городом и туда ехать к сожалению не было времени, т.к. по транзитной визе я мог находится в Монголии только один день.
|
|
| 09 июля 2009 г. Отъезд из Шанхая (Shanghai). Пекин (Beijing). Дорога в Эрлянь (Erlen). |
[14 Jul 2009|02:40pm] |
Фотографии тут:
vermin.ru/travel/br_mg_ch/post-15/index.shtml
В день моего отъезда из Шанхая утром позвонила Карина (сотрудница хостела) и сообщила адрес офиса банка, в банкомате которого я забыл карточку несколько дней назад. Мы с Полиной посмотрели по карте, что это относительно не далеко и пошли туда. В банке после установления моей незаурядной личности и расспросов где именно я забыл карточку, мне ее вернули в целости и сохранности.
После банка мы погуляли немного по парку, посмотрели странные терминаторо-подобные металлические скульптуры и вернулись в хостел т.к. мне нужно было собирать разбросанные по номеру вещи и ехать на вокзал.
Поезд был все тот же скоростной, но с нормальными купе, а не сидячими креслами. Каждое место в купе имело свой телевизор и пульт с наушниками на стене, которыми все равно ни кто не пользовался т.к. ехали ночью и народ спал. Минус такого поезда в том, что ни где нельзя курить. Понятие тамбур там отсутствует – вагоны имеют сквозной проход без дверей, в вагоне-ресторане тоже не курят.
Из Пекина в Эрлянь мне надо было ехать на следующий день, а поездов в ближайшие несколько дней не было вообще, по этому пришлось бежать на автовокзал и срочно уезжать на автобусе. Погулять по Пекину времени не было, не успел даже поесть, так быстро пришлось загрузиться в автобус...
Автобус был тоже “комфортабельный” – вместо сидений 3 ряда двухярусных металлических коек с узкими проходами между ними. Перегородки между людьми с ящичками для обуви чем-то напоминали маленькие цинковые гробики. Но как бы то ни было, лежа ехать оказалось удобнее, чем сидеть 13 часов в самом комфортном кресле. Автобус делал несколько санитарных остановок на перекуры и перекусы с походами в туалет и в конце концов рано утром привез нас в Эрлянь.
Эрлянь – приграничная деревня, хотя довольно цивилизованная по нашим меркам. Поселившись в дешевеньком хостеле и бросив сумку, я попробовал купить билет на завтра до Улан-Батора, но оказалось, что касса не работает (наверно потому, что поездов в этот день не было) и будет работать только завтра с 9 утра. Поезд отправляется вроде как в 6 вечера, по этому должен успеть, если билеты будут в наличии.
Когда после беготни по кассам и небольшой прогулки по городу я вернулся в хостел, оказалось, что персонал сменился и меня попытались по новой заселить за 60 юаней (утром я поселился за 50). Было довольно сложно объяснить сотрудникам, что я там уже живу, просто при выходе меня попросили сдать ключь, а бумаг ни каких на руки не дали. Вобщем с помощью махания руками и рисования на бумажке палочек и квадратиков, китайско-монголоязычные люди меня поняли и дали мне ключ от моего номера (сказались навыки детской игры в ассоциации).
Поспав в обед несколько часов, я отправился пройтись по вечернему/ночному Ерляню. Опять удивила дружелюбность населения. Видя, что турист, прохожие улыбались, махали руками и говорили “hello”. У нас бы так в России… Ночью, дорвавшись до вменяемой еды, удалось слопать 10 маленьких одноюаневых шампуриков шашлыка с овощным гарниром и пивом. Китайское пиво, как и сигареты оставляют желать лучшего, причем сигареты совсем не дешевые, пачка средней паршивости в переводе на наши деньги стоит 50р, а средняя паршивость тут, это далеко не средняя паршивость в Москве…
Забавно было ночью ужинать и общаться с местными мужиками. Когда они говорят то ли на монгольском, то ли на китайском, а я на русском – ни кто ни кого не понимает. Чувствуешь себя собакой в человеческом обществе – слова перестают нести смысловую нагрузку и все внимание уделяется интонации, мимике и жестам… Становится ясно, почему животных нельзя обмануть – они не понимают слов и не верят им, они считывают настроение и эмоции совсем по другим признакам :)
|
|
| 07 июля 2009 г. Отправляюсь из Шанхая в обратный путь. |
[07 Jul 2009|06:07am] |
Фотографии тут:
vermin.ru/travel/br_mg_ch/post-14/index.shtml
Жизнь прекрасна! Позавчера обнаружил, что потерял карточку VISA с остатками денег! Даже вспомнил, где скорее всего мог ее забыть – гулял по Шанхаю с китайской девочкой и когда снимал деньги в банкомате не забрал ее. Банкомат этот мы нашли, в банк позвонили, но там сказали, что все будет завтра т.к. рабочий день уже к тому времени закончился. “Завтра” сказали, что банкомат еще ни кто не проверял и попросили позвонить опять “завтра”… Сегодня поеду в офис банка и буду ругаться на русском-производственном :) Попутно написал в российское представительство Райффайзен-банк, чтоб помогли с переводом денег на долларовый счет, тогда я смогу иметь доступ к деньгам по другой карточке, которая специально хранится в другой сумке. Если все эти действия ни к чему не приведут – друзья в Шанхае обещают помочь, и не допустить пополнения компании бомжей, ночующих на улицах, моим тельцем :)
Вобщем я уже знал, что тут народ не запаривается когда их фотографируют и относится к этому даже с некоторым интересом, но интерес превзошел все мои ожидания. Люди с удовольствием фотографировались, при этом не позировали специально, как многие обычно делают, а продолжали вести себя естественно и непренужденно, смотрели получившиеся фотографии, смеялись, показывали друг другу, те, кто видел меня днем под дождем здоровались и махали руками, пытались о чем-то заговорить, но по-английски в лучшем случае знали “Hello” и “Bye”.
Еще приятствено, что вернулся Димка! Вчера ходили в китайский клуб, много дыма, света и музыки. Вобщем понравилось, хотя пришли мы туда позновато (уже почти под утро). После не хитрых манипуляций с переездами Димка и Полина оказались на пару дней в том же хостеле, что сейчас живу я. В любом месте веселее вместе! Поили китайцев русской водкой и давали запить пивом, можно было конечно сделать из этого микс, но жестить не стали :)
Сегодня вечером я уезжаю из Шанхая в Пекин, далее в Улан-Батор, потом Улан-Удэ и самолетом в Москву. Разбираться с карточкой времени уже не остается, билеты куплены, еду в любом случае, с голоду не помру, а остальное решаемо.
За косяки по грамматике и пунктуации извините – нет времени перечитывать и править, пишу за раз и не перечитываю...
Когда в следующий раз будет интернет и будет ли вообще – не знаю.
|
|
| 03 июля 2009 г. Night life of Shanghai. |
[07 Jul 2009|01:43am] |
Фото тут:
vermin.ru/travel/br_mg_ch/post-13/index.shtml
Вечером, переодевшись и обсохнув, я снова выполз на улицу в рассуждении поснимать, ночную жизнь Шанхая и заодно поужинать. Жизнь в трущобных кварталах, как я уже писал ранее, кипит вовсю, народ начинает расходиться где-то после двух. Весь рюкзак тащить мне было лень, к тому же он был еще местами мокрый, и взял с собой только камеру с 20мм дискретным объективом и вспышку с парой комплектов аккумуляторов.
Вобщем я уже знал, что тут народ не запаривается когда их фотографируют и относится к этому даже с некоторым интересом, но интерес превзошел все мои ожидания. Люди с удовольствием фотографировались, при этом не позировали специально, как многие обычно делают, а продолжали вести себя естественно и непренужденно, смотрели получившиеся фотографии, смеялись, показывали друг другу, те, кто видел меня днем под дождем здоровались и махали руками, пытались о чем-то заговорить, но по-английски в лучшем случае знали “Hello” и “Bye”.
Хотя, это не помешало в конце концов подружиться с ребятами, готовящими еду на улице, и даже немного поговорить про Брюса Ли, Путина и Медведева. Имена слава богу на русском и китайском звучат одинаково, а всякие там “кия-кия” понятны вообще на любом языке, особенно если сопровождаются соответствующими жестами :)
Китайцы мне показались очень дружелюбной и позитивной нацией, хорошо относятся к русским, знают Сталина, Путина, и Медведева, Владимира Владимировича очень уважают. Ребята угостили меня лапшой со всякими вкусными штуками, поправили, чтоб правильно держал палочки, мы обменялись несколькими сигаретами (у меня еще сохранились запасы “Мальборо” из Бурятии), я их научил паре русских слов :)) и мы разошлись, точнее я пошел делать фотографии и писать этот текст... |
|
|
| 03 июля 2009 г. People in the rain. (Shanghai). |
[07 Jul 2009|01:38am] |
Фото тут:
vermin.ru/travel/br_mg_ch/post-12/index.shtml
После отъезда Димы у меня тут из знакомых остались Андрей и Полина, с которыми он меня познакомил. Андрей днем работает, вечером увидиться что-то тоже не получилось, Полина вымокла под дождем и заболела... Еще был вариант потусить с "белокурым другом" - африканцем, но он как-то неожиданно уехал на родину... Видать урожай бананов собирать позвали :) Днем гулял один, ночью по клубам не шатался, вобщем вел себя прилично :)
Вчера у меня закончились деньги на счету и телефон заблокировали. Казалось бы – кинул бабло и все ок. Но не так-то все и просто оказалось... Платежных терминалов тут нет в принципе, надо купить только карточку, набрать с мобильника короткий номер и ввести защитный код. На поиски карточки ушло около получаса, еще минут 10 пришлось объяснять, что мне нужна не сим-карта с контрактом, а именно карточка оплаты. Дальше началось веселье – на карточке ни слова по-английски, пришлось “просить” (всучив продавцу в руки телефон и карточку), чтоб мне помогли проделать операцию оплаты, но оплата не проходила, там что-то говорили на китайском и все... Продавец позвонил кому-то англоговорящему со своего телефона и там мне объяснили, что сделать звонок на короткий номер я не могу т.к. денег на счету нет и номер заблокирован, к тому же я в роуминге. Предложили поискать уличный телефон и даже показали где он находится. Но, чтоб воспользоваться уличным телефоном ведь тоже нужна карточка! А где и как ее покупать было вообще непонятно, монетки он не принимал... Вобщем спас визит в мой хостел и объяснение ситуации сотруднице, которая дала мне воспользоваться городским телефоном и операция оплаты мобильника была наконец-то завершена.
Во второй половине дня я поехал на вокзал и купил билет в Чиндао. Найти кассы тоже было не очень просто - слово “ticket” знал только один человек из всех опрошенных мной сотрудников от приемщиков багажа до полицейских. Этот человек как раз и проверял эти самые тикеты на входе в зал ожидания и, скорее всего, это было единственное английское слово в его лексиконе :) Далее с помощью “звонка другу” Диме я нашел именно те кассы, которые мне нужны и, показав на мобильном телефоне названия городов, номер поезда и дату, все же купил билет.
Вечером я оголодал и вышел из хостела перекусить где-нибудь поблизости. Зайдя в ближайшую ресторано-кафешку и изучив меню, без картинок, но с английскими названиями, я попробовал заказать свинину, но ее не оказалось в наличии (наверно поймать ни как не могут), тогда рискнул взять утку с рисом... Когда пришел повар и в отверстие в середине стола, за которым сидел, поставил огромную железную миску с плавающей там ощипанной, но целиковой уткой и всевозможными специями, я, мягко говоря, прифигел... Повар зажег под миской газовую горелку и удалился. У меня началась паника... Я не знал готово ли это или надо ждать пока сварится, я не представлял как мне палочками ЭТО оттуда выковыривать. Я не знал как и чего мне сказать людям, которые сделали мне такую подставу :) С помощью еще одного звонка другу (вариант с помощью зала в Китае не проходит), объяснения ему ситуации, перевода всего этого им какому-то его англоговорящему китайскому знакомому, тот китаец передал официантке мое пожелание запаковать всю эту конструкцию с собой. 2 официантки долго ходили вокруг стола и ,подумав, засунули 4 пакета один в другой и вылили туда все содержимое чана, вместе с жидкостью.
Прийдя в хостел, я поделился трофеем с персоналом, который все равно не спал, пообщался с ними на тему изучения английского и китайского языков и показал фотографии. Потом приехали ребята из Лондона и устроили какую-то движуху часа в 4 утра. Вобщем было весело и я решил остаться еще на пару дней.
В 5:30 утра я поехал на вокзал и сдал билет на поезд, который должен был через час отходить. В этом мне тоже помогли сотрудники хостела – они написали мне на листочке какие-то иероглифы и мне оставалось только протянуть бумажку в кассу и дать билет, вернули деньги не задав ни единного вопроса :)
Днем, выспавшись, я взял фотоаппарат и отправился погулять и немного поснимать. Не успел я пройти и квартала, как начался дождь. Пришлось пользуясь случаем снимать Шанхай под дождем :) Во всех кафешках, в которые я обращался, мне любезно предоставляли салфетки, чтоб протереть объектив от воды и сухие полиэтиленовые пакеты, чтоб запихнуть туда фотоаппарат. В двух местах официантки даже сами протерли весь фотоаппарат насухо, хотя я их об этом не просил :)) Вообще китайцы очень боятся дождя и стараются под него или не выходить, или, если и выходят, то закутываются в специальные плащи и прячутся под зонтики. Насквозь мокрый человек в сандалях, шортах и футболке, с фотоаппаратом в полиэтиленовом пакете произвел на них впечатление… Меня даже сфотографировали на мобильный телефон и переслали мне фотографию, но она на мобильнике, так, что пока без нее :)
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
skyvermin's journal